{"id":403,"date":"2018-12-28T11:01:17","date_gmt":"2018-12-28T10:01:17","guid":{"rendered":"http:\/\/etoile-filante.biz\/?p=403"},"modified":"2018-12-28T11:03:31","modified_gmt":"2018-12-28T10:03:31","slug":"2018-aout-octobre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/etoile-filante.biz\/?p=403","title":{"rendered":"2018 \/\/ aout – octobre \/\/ Les aventures"},"content":{"rendered":"

27 ao\u00fbt \u2013 29 octobre S\u00e8te \/Menton \/ S\u00e8te<\/strong><\/p>\n

27 au 29 S\u00e8te \/ Menton<\/strong>
\nD\u00e9part le 27 ao\u00fbt \u00e0 1800 – arriv\u00e9e le 29 \u00e0 1200. 42 heures pour 211 milles dont moteur 38 heures F1 \u2013 3
\nPremi\u00e8re grande navigation sur 2 jours et deux nuits. Nous avions des vent faibles et irr\u00e9guliers et la houle ne permettais pas de naviguer \u00e0 voile seul. Donc voile et moteur. A voile seul nous aurions certainement mis le double ou triple de temps. Organisation des quarts de minuit \u00e0 0400 pour Stella.
\nLe passage de iles d\u2019Hy\u00e8res se faisant de nuit nous d\u00e9cidons de les contourner par le sud pour plus de s\u00e9curit\u00e9.
\nA Menton, nous avons refait le plein de Diesel soit 118 litres soit une consommation de 3.1 l\/h<\/p>\n

29 ao\u00fbt au 3 septembre \u00e0 Menton<\/strong>
\nAncr\u00e9 devant le vieux port de Menton et du 2 au 3 dans le port
\nMoteur 7.8h visite Monaco retour
\nTravaux\u00a0:
\nAu mouillage gratt\u00e9 le coque sur les c\u00f4t\u00e9s avec une spatule pour \u00e9lever les coquillages.
\nChang\u00e9 le syst\u00e8me de distribution d\u2019eau des r\u00e9servoirs.
\nPris un gros grain le 1er avec force 7. L\u2019ancre a d\u00e9rap\u00e9 et la poupe du bateau c\u2019est approch\u00e9 \u00e0 10m du m\u00f4le du port. Appuy\u00e9 au moteur durant 1 heure pour maintenir la position. L\u00e0 nous avons eus de la chance car deux heures avant nous \u00e9tions partis en ville avec l\u2019annexe pour faire des courses.
\nLe 2, visite de notre cousine Katia et de J\u00e9r\u00f4me venu d\u2019Alsace.
\nNavigation au moteur pour visiter les deux ports de Monaco et baignade au large du mus\u00e9e oc\u00e9anographique. Le port de Fontvieille au bas du rocher est magnifique.
\nLe soir, retour \u00e0 Menton o\u00f9 nous avons \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 souper au restaurant par nos deux convives.
\nNuit\u00e9e au port \u00e0 42.70\u20ac<\/p>\n

3 au 4 et 5 septembre Menton \u2013 Mer d\u2019Eze \u2013 Pointe des Fontettes \u2013 Anse de la Scaletta<\/strong>
\nNavigation 13.86 milles moteur 4.4h F1-2
\nD\u00e9part de Menton \u00e0 1000 sous voile en longeant la c\u00f4te direction ouest.
\nAncr\u00e9 dans la baie efface de Eze \u00e0 14h00 mais avec une bonne houle.
\nLa houle \u00e9tant forte, le mouillage n\u2019\u00e9tait pas tenable et d\u00e9part au moteur \u00e0 2200 cap \u00e0 l\u2019ouest en slalomant entre les megayacht pour s\u2019ancrer 2 milles plus loin \u00e0 la pointe des Fontettes.
\nAu r\u00e9veil le 4 au matin, oh surprise, on \u00e9tait ancr\u00e9 au milieu du chenal d\u2019entr\u00e9 du port ST.Jean-cap-Ferrat, donc re d\u00e9placement au moteur jusqu\u2019\u00e0 l\u2019anse de la Scaletta 1.5milles plus loin.
\nle 4 journ\u00e9e tranquille au mouillage parmi de superbes bateaux de luxe.<\/p>\n

5 au 9 septembre Anse de la Scaletta \u2013 Villefranche sur mer<\/strong>
\nNavigation 4.6 milles moteur 1.5h F1
\nTravaux\u00a0: nettoy\u00e9 la coque dessus avec le narguil\u00e9 et bouteille de plong\u00e9 sur le pont.
\nOubli\u00e9 le chapeau du capitaine au bistro lors de l\u2019ap\u00e9ro et plus jamais revu.
\nNavigation tranquille au moteur en longeant la rive. Visite de l\u2019anse des Fosses et Lilong au bout du Cap Ferrat puis entr\u00e9e dans baie de Villefranche sur mer \u00e0 la recherche d\u2019un bon mouillage.
\nMouillage avant et arri\u00e8re afin de tenir le bateau dans l\u2019axe de la houle.
\n6 au 8 rest\u00e9 sur place avec visite de la ville et avitaillement au march\u00e9. Avons fait \u00e9carter un bateau moteur ancr\u00e9 trop pr\u00e8s de nous
\n9 au 10 septembre Villefranche sur mer \u2013 Anse de la Salis (Antibes)
\nNavigation 12.3 milles moteur 1.7h F1-4
\nSortie de la rade de Villefranche sur mer au moteur puis voile en ligne droite jusque devant le port d\u2019Antibes.
\nLonger la baie des Anges ne semble pas tr\u00e8s int\u00e9ressant. Avec la route et l\u2019a\u00e9roport.
\nAu mouillage dans l\u2019anse de la Salis apr\u00e8s le port d\u2019Antibes. Aper\u00e7u le Bel\u00e9m venu s\u2019ancrer \u00e0 1 milles de nous pour passer la nuit.<\/p>\n

10 au 12 septembre Anse de la Salis \u2013 \u00eeles de L\u00e9rins<\/strong>
\nNavigation 14.3 milles moteur 3.9h F1-3
\nAu d\u00e9part essay\u00e9 pendant \u00bd heure de rattraper le Bel\u00e9m qui venait d\u2019appareiller afin de filmer ce beau bateau mais il \u00e9tait trop rapide pour nous.
\nLong\u00e9 la rive du golf de Juan ou d\u2019immenses Yacht mouillait . Par exemple le ACE accompagn\u00e9 de son bateau technique nomm\u00e9 Gar\u00e7on. (Un autre monde)
\nPass\u00e9 la pointe de la croisette (Cannes) et contourn\u00e9 l\u2019\u00eele St. Marguerite pour nous ancrer entre celle-ci et St. Honorat. (\u00celes de L\u00e9rins).
\nViste d\u2019un nageur d\u2019un bateau voisin\u00a0. Bonjour, je m\u2019appelle Robert et je suis suisse. Donc ap\u00e9ro et ensuit repas en groupant nos repas au bord de leur bateau avec sa compagne Daniela. Soir\u00e9e musicale car Robert et leader du groupe de rock Suisse Allemand Aeyweg. Leur port d\u2019attache est \u00e0 la Napoule.
\nUn voilier nous \u00e0 fr\u00f4l\u00e9 le piff de l\u2019\u00e9toile-filante \u00e0 2 m\u00e8tres sous voile par force 1 et \u00e0 fini par taper un catamaran \u00e0 Pizza (on peu commander des pizzas en mer\u00a0!) pour ensuit prendre la fuite et se faire ramener via un pneumatique par la propri\u00e9taire du cata. Il y a des sacr\u00e9s touristes et \u00e0 l\u2019ancre il faut se m\u00e9fier des autres.<\/p>\n

12 au 13 septembre \u00eeles de L\u00e9rins – anse entre Th\u00e9oule sur mer et pointe de l\u2019aiguille<\/strong>
\nNavigation 7 milles moteur 2.1h
\nMoteur pour traverser le golfe de la Napoule et passage dans l\u2019entr\u00e9e du port de la Napoule tr\u00e8s joli.
\npuis moteur le long de la rive jusqu\u2019au point de mouillage pr\u00e8s de la pointe de l\u2019aiguille.
\nEn montant dans l\u2019annexe, une vague et grand \u00e9cart du capitaine qui passe au jus et perds ses nouvelles lunettes Varilux et tout le zoinzoin \u00e0 1200\u20ac achet\u00e9es chez Atol deux mois auparavant.
\nBravo\u2026..
\nBon ben fait de petites courses au magasin avec les ancienne lunettes et promis je monte une cordelettes sur les lunettes ce coup-ci.<\/p>\n

13 au 14 septembre Anse pointe de l\u2019aiguille \u2013 Baie Notre-Dame (Miramar)<\/strong>
\nNavigation 3.6 milles moteur 1.3h F1
\nMouillage dans la magnifique petite crique au milieu des Rochers rouges de l\u2019Esterel.
\nBalade avec l\u2019annexe dans les rochers.
\nBaignade accompagn\u00e9e d\u2019une m\u00e9duse. Un peu les choquotes\u2026..
\n14 au 15 septembre Baie Notre-Dame \u2013 L\u2019\u00eele d\u2019or
\nNavigation 7.9 milles moteur 2.3h F1-3
\nLong\u00e9 la c\u00f4te jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00eele d\u2019or et ancr\u00e9 derri\u00e8re celle-ci. La l\u00e9gende dit que Herg\u00e9 se serait inspir\u00e9 de cette ile pour son album Tintin et l\u2019ile noir. Joli coin<\/p>\n

15 au 17 septembre L\u2019\u00eele d\u2019or \u2013 St-Raphael<\/strong>
\nNavigation 6.1 milles moteur 2.8h F2-3
\nLong\u00e9 la c\u00f4te et tentative de dormir au vieux port mais pas de place. Nous avons donc \u00e9t\u00e9 au port de Santa-Lucia.
\nDonn\u00e9 un coup de main pour r\u00e9parer une arriv\u00e9e d\u2019eau \u00e0 Val\u00e9rie et Sophie amarr\u00e9es en face de nous. De ce fait nous avons \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s sur leur bateau moteur pour l\u2019ap\u00e9ro avec en plus Jean-Claude et Nathalie leurs amis. Puis pour les 50ans du port petite f\u00eate sur la place du port avec des sardines grill\u00e9s puis fini la soir\u00e9e avec l\u2019\u00e9quipe sur l\u2019\u00e9toile-filante.
\nAchet\u00e9 la bou\u00e9e d\u2019ancrage Grippy chez Uship et ajout\u00e9 un c\u00e2blot de 40m sur la chaine d\u2019ancre.
\nNuit\u00e9e 41.35\u20ac deux nuits 82.70\u20ac<\/p>\n

17 au 18 septembre St-Raphael \u2013 Pointe de la Garonnette (San-Peire \u2013 Les Issambres)<\/strong>
\nNavigation 7.5 milles moteur 0.9h F3-4
\nCoup\u00e9 \u00e0 travers le golf de Fr\u00e9jus jusqu\u2019\u00e0 la pointe des Issambres puis cap sur la pointe de la Garonnette. Repris le mouillage \u00e0 4 reprises. La tenue n\u2019\u00e9tait pas tr\u00e8s bonne.<\/p>\n

18 au 23 septembre Pointe de la Garonnette \u2013 Plage de la Bouillabaisse (St-Tropez)<\/strong>
\nNavigation 12.7 milles moteur 1.7h F3-4
\nLong\u00e9 la cote nord du golf de St-Tropez\u00a0. Visite de port Grimaud et Cogolin puis cap sur la plage de la bouillabaisse. Ancr\u00e9 parmi les Megayacht et juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019un magnifique bateau moteur nomm\u00e9 KISS de 50 m\u00e8tres.
\nLe 19 rest\u00e9 \u00e0 bord tranquille.
\nLe 20 visite du port de St-Tropez en annexe puis d\u00e9part avec l\u2019\u00e9toile filante dans la baie des Canebiers. Pass\u00e9 devant la maison de BB puis retour au mouillage sur la plage de la Bouillabaisse
\nNavigation 5.2 milles Moteur 2.5h
\nLe 21 escapade avec l\u2019annexe \u00e0 St-Tropez et d\u00eener au restaurant \u00ab\u00a0le Quai\u00a0\u00bb
\nA minuit le 21, coup de vent F7 faiblissant au petit matin \u00e0 5-6 donc nuit blanche devant l\u2019\u00e9lectronique et le Radar \u00e0 surveiller notre position et tenu d\u2019ancre et les positions des autres bateaux au cas ou un des ses monstres nous d\u00e9raperait dessus.
\nLe 22 au matin en annexe d\u00e9part au march\u00e9 de St-Topez puis repas cr\u00eapes sur le port
\nPour information, une nuit\u00e9e en septembre au port de St-Tropez coute 88\u20ac . La aucun regret de dormir \u00e0 l\u2019ancre.<\/p>\n

23 au 27 septembre St-Tropez \u2013 Cavalaire<\/strong>
\nNavigation 20.5 milles moteur 4.7h F2-3
\nLong\u00e9 la c\u00f4te et pass\u00e9 le cap Camarat, Taillat , et Lardier. Rest\u00e9 \u00e0 la d\u00e9rive dans la baie de Cavalaire pour d\u00eener. Nous aurions bien dormi \u00e0 l\u2019ancre au cap Taillat mais la m\u00e9t\u00e9o nous annon\u00e7ait du vent du E \u00e0 force 7-8 pour l soir\u00e9e d\u00e9j\u00e0. On y retournera un jour\u2026
\nBien abrit\u00e9 dans le port nous avons profit\u00e9s de faire quelques emplettes \u00e0 Carrefour ainsi que le march\u00e9 de Cavalaire. Achet\u00e9 aussi du mat\u00e9riel pour p\u00eacher.
\nNuit\u00e9es 34\u20ac compt\u00e9 que trois nuits car nous partions \u00e0 0600 \u00ab\u00a0Sympa) soit 102\u20ac<\/p>\n

27 au 28 septembre Cavalaire – Calanque du cap N\u00e8gre<\/strong>
\nNavigation 6.3 milles moteur 2.4h F1-2
\nAu mouillage derri\u00e8re le Cap
\nTentative de p\u00eache fructueuse avec un Chinchard de 270 gr. Un peu de peine pour lui. On a plut\u00f4t l\u2019habitude d\u2019avoir des poissons d\u00e9j\u00e0 morts. L\u00e0 il nous fait piti\u00e9 mais on le mangera dans quelques jours quand on aura oubli\u00e9\u2026..<\/p>\n

28 au 30 septembre Calanque du cap N\u00e8gre \u2013 Port-Cros<\/strong>
\nNavigation 12.4 milles moteur 0.7h F2-3
\nMis le cap sur l\u2019anse de Gau puis sur Port-Cros. Belle journ\u00e9e de voile .
\nAmarr\u00e9 au ponton \u00e0 Port-Cros
\nLe 29 4 heures marche sur l\u2019\u00eele avec de magnifiques points de vue.
\nSuite \u00e0 l\u2019annonce de forts vents pour plusieurs jours nous nous sommes d\u00e9cid\u00e9s d\u2019\u00e9courter notre s\u00e9jour et de partir le lendemain .
\nNuit\u00e9e 30.9\u20ac Total 61.80<\/p>\n

30 septembre au 2 novembre Port-Cros \u2013 Bormes les Mimosas<\/strong>
\nNavigation 29 milles moteur 1.7h F3-4
\nD\u00e9part avec 1 ris dans la GV et superbe journ\u00e9e de voile dans la rade de Bormes avec le tour de Port-Cros.
\nNous avons rendez-vous avec la Soci\u00e9t\u00e9 Ewincher de Bormes, qui nous proposait un Update gratuits de notre manivelle de winch \u00e9lectrique.
\nBonne tabass\u00e9e durant la journ\u00e9e du 1er novembre durant la quel nous avons r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 notre manivelle r\u00e9vis\u00e9e.
\nNous n\u2019avons pas trouv\u00e9 l\u2019endroit tr\u00e8s chouette. Il aurait fallu monter au village qui parait-il est magnifique mais c\u2019est \u00e0 8 km et \u00e7a monte sec.
\nAchet\u00e9 chez Uship deux bracelets SEATags homme \u00e0 la mer.
\nLa nuit du 30 au premier nous \u00e0 \u00e9t\u00e9 factur\u00e9 pleine saison \u00e0 55\u20ac la nuit et la suivante hors saison \u00e0 22.50\u20ac. L\u2019administration du port n\u2019as pas voulu faire un geste. Ce fut le port le plus cher de notre voyage.
\nNuit\u00e9e 55 + 22.5\u20ac total 77.50<\/p>\n

2 au 3 octobre Bormes les Mimosas \u2013 Fort de Br\u00e9gan\u00e7on<\/strong>
\nNavigation 5.5 milles moteur 1.5h F1
\nD\u00e9part direction cap Benat jusqu\u2019au fort au moteur
\nMis au mouillage derri\u00e8re le fort et balade avec l\u2019annexe dans les rochers.
\nTr\u00e8s joli coin .
\n3 au 4 octobre Fort de Br\u00e9gan\u00e7on \u2013 Porquerolles Baie du Langoustier
\nNavigation 14.4 milles moteur 1.6h F2-3
\nBelle journ\u00e9e de voile \u00e0 la fin au pr\u00e8s serr\u00e9. Attrap\u00e9 3 maquereaux en une fois.
\nMouillage dans la magnifique baie du Langoustier\u00a0.
\nTournage d\u2019u film sur un gros voilier \u00e0 proximit\u00e9
\nMagnifique coucher de soleil.<\/p>\n

4 au 5 octobre Porquerolles Baie du Langustier \u2013 Baie de l\u2019Alicastre<\/strong>
\nNavigation 3.6 milles moteur 1.7h F2-3
\nJoli baie bien abrit\u00e9 et bonne tenue de l\u2019ancre . Apr\u00e8s-midi rafales E F6-7<\/p>\n

5 au 6 octobre Porquerolles Baie de l\u2019Alicastre \u2013 Baie de de la Garonne (rade de Toulon)<\/strong>
\nNavigation 12.6 milles moteur 1.5h F3
\nBel navigation sous voile. Avons d\u00fb \u00e9viter des Scooter de mer qui faisait les cons. P\u00e9ch\u00e9s 3 poissons de marque inconnue de 1 kg \u00e0 1.2kg.
\nJoli baie pr\u00e8s du village Le Pradet\u00a0. Un catamaran sur foil s\u2019entrainait et sa vitesse \u00e9tait impressionnante.
\nAide une jeune fille qui a chavir\u00e9 avec son d\u00e9riveur 425. Rejoint \u00e0 la nage le poids du capitaine \u00e0 permis de redresser l\u2019embarcation.
\nEn soir\u00e9e, magnifiques lueurs rouges sur le village et les parois rocheuses<\/p>\n

6 au 9 octobre Baie de la Garonne \u2013 \u00eele des Embiez<\/strong>
\nNavigation 16 milles moteur 3.30h F1-3
\nNavigation voile et moteur avec une forte houle pas tr\u00e8s agr\u00e9able.
\nPassage du cap Sici\u00e9 puis cap et contournement des Embiez.
\nAmarr\u00e9 dans le Port des Embiez puis balade sur l\u2019\u00eele. Magnifiques diversit\u00e9s de fleurs et d\u2019arbres et jolis coups d\u2019\u0153il.
\nLe 7 venue de Patrick, ancien coll\u00e8gue de travail, avec son amie Fran\u00e7oise.
\nAp\u00e9ro sur l\u2019\u00e9toile-filante puis diner au restaurant puis ballade sur l\u2019\u00eele.
\nLe 8 pluie et mauvais temps donc rest\u00e9 au calme dans le port. Pour le 9, fort vent annonc\u00e9 d\u00e8s la fin de matin\u00e9e.
\nNuit\u00e9es 36\u20ac total 108\u20ac<\/p>\n

9 au 12 octobre Les Embiez \u2013 Sanary sur mer<\/strong>
\nNavigation 2.7 milles moteur 1.7h F6
\nSortie de la place de port aux Embiez fait dans une molle de vent car le passage dans le chenal entre les pontons \u00e9tait \u00e9troit et le vent d\u00e9favorable pour redresser le bateau (pas d\u2019h\u00e9lice d\u2019\u00e9trave sur l\u2019\u00e9toile-filante).
\nArriv\u00e9e \u00e0 Sanary sur mer fastidieuse car peu de place pour man\u0153uvrer et l\u2019\u00e9quipe portuaire par tr\u00e8s dou\u00e9e pour donner l\u2019emplacement exacte. Nous nous sommes mis \u00e0 cot\u00e9 d\u2019un catamaran Lagoon 40 avec un sympathique couple Bernard et Edith bas\u00e9s \u00e0 Palavas qui nous ont bien aid\u00e9.
\nNaturellement cela \u00e0 fini par une amiti\u00e9 et quelques ap\u00e9ros et repas aux deux bords.
\nAp\u00e9ro aussi avec Daniel et Pascale naviguant sur un Geabsea aussi de Palavas.
\nTr\u00e8s joli Sanary sur mer et le port avec tous ses pointus est tr\u00e8s pittoresque. A voir.
\nNuit\u00e9es 40\u20ac Total 120\u20ac<\/p>\n

12 au 13 octobre Sanary sur mer \u2013 Baie de Bandol<\/strong>
\nNavigation 9.3 milles moteur 2.3h F3-4
\nNavigation au g\u00e9nois seul jusqu\u2019\u00e0 la baie de la Moutte. Intenable avec la houle entrante nous nous d\u00e9cidons de retourner au fond de la baie de Bandol mieux abrit\u00e9e avec la houle de SE.
\nMalgr\u00e9 cela nous nous sommes bien fait rouler par la houle qui contournait la pointe de la Cride.
\nDonc pas une super nuit.<\/p>\n

13 au 17 octobre Baie de Bandol \u2013 Cassis<\/strong>
\nNavigation 14 milles moteur 0.7 F3-4
\nNavigation g\u00e9nois seul sur une mer houleuse. Passage du cap bec de l’Aigle et arriv\u00e9e \u00e0 Cassis.
\nLa place visiteur sur le m\u00f4le b\u00e2bord et mal prot\u00e9g\u00e9 en vent du sud-est. Arriv\u00e9e du mauvais temps avec du vent F8 et pluie durant 3 jours. Le bateau roule fortement dans le port et les amarres s’usent et soufrent.
\nLe 16 venu de nos amis Jean-Michel et Rosline. Ap\u00e9ro \u00e0 bord puis souper dans un bistrot sympa \u00e0 Cassis.
\nPar le brassage de l’eau dans le port le tuyau d’amen\u00e9 d’eau des WC c’est bouch\u00e9 au raccord situ\u00e9 sous la cuvette. Comme d’habitude c’\u00e9tait le dernier endroit apr\u00e8s d\u00e9montage de la pompe et de la tuyauterie. Au fond du raccord un petit filtre prot\u00e8ge la vanne de coupure et celui-ci \u00e9tait bouch\u00e9 par des petits copeaux de bois.
\nNuit\u00e9es 47 \u20ac Total 188\u20ac<\/p>\n

 <\/p>\n

17 au 20 octobre Cassis \u2013 Marseille<\/strong>
\nNavigation 20 milles moteur 5 heures F1-2
\nAu d\u00e9part de Cassis plus d’eau de refroidissement \u00e0 la sortie de l’\u00e9chappement. Apr\u00e8s contr\u00f4le du filtre et de l’impeller il s’av\u00e8re que le tuyau se trouvant entre la vanne d’entr\u00e9e d’eau et le filtre est bouch\u00e9 par des copeaux de bois (idem que pour les WC). D\u00e9bouch\u00e9 avec du fil de fer.
\nVisite au moteur des calanques entre Cassis et Marseille. Passage entre la c\u00f4te et l’\u00eele de Jarre puis entre l’\u00eele Maire et l’\u00eele Tiboulen puis cap sur le port de Marseille. AU large de Marseille nous avons pass\u00e9 sur un filet \u00e0 la d\u00e9rive heureusement coup\u00e9 par notre coup-orin Spurs fix\u00e9 sur l’arbre d’h\u00e9lice.
\nEntr\u00e9e mythique dans le port de Marseille et amarrage au club nautique CNTL,
\nPass\u00e9 du bon temps \u00e0 Marseille avec visite de la plus vielle quincaillerie du coin et achat de documents nautiques pour notre prochain p\u00e9riple et petites bouffes au bistrot.
\nLa place d’amarrage vraiment bien plac\u00e9e et \u00e9tonnamment tranquille en \u00e9tant en plein centre.
\nNous reviendrons.
\nNuit\u00e9es 31\u20ac Total 93\u20ac<\/p>\n

20 au 21 octobre Marseilles \u2013 Crique de M\u00e9jan<\/strong>
\nNavigation 10.3 milles moteur 2.5 heures F1-2
\nJoli mouillage dans la crique de M\u00e9jan. Venu de pleins de bateaux l’apr\u00e8s midi puis le soir solo avec un autre voilier. Un p\u00e9cheur nous accoste pour nous informer qu’il pose un filet \u00e0 la sortie de la crique et que nous ne pourrons pas sortir avent 7 heures du matin. Pas de probl\u00e8me lors de notre d\u00e9part le filet \u00e9tait lev\u00e9.<\/p>\n

21 au 23 octobre Crique de M\u00e9jan \u2013 Martigues<\/strong>
\nNavigation 20 milles moteur 4 heures F1-2
\nObjectif le port de Caro. Malheureusement pas de place disponible donc nous tirons jusqu’\u00e0 Martigues. Le passage sous un des ponts du canal de la Caronte \u00e0 22 m\u00e8tres de haut \u00e9tait impressionnant. Il nous semblait que nous allions toucher alors que nous avions une marge de 2 m\u00e8tres. N’ayant pas de r\u00e9ponse \u00e0 la VHS pour la capitainerie nous nous mettons contre un quai r\u00e9serv\u00e9 puis un bateau de passage nous indique une place libre sur leur ponton.
\nVisite de Martigues et passage \u00e0 la f\u00eate de la ch\u00e2taigne. Devant le bateau un Mandarinier. Avons cueilli des mandarines am\u00e8res et avons fait un petit jus qui s’agr\u00e9mente bien pour remplacer le citron dans les Mojitos. N’ayant pas vu de capitaine de port ni de capitainerie nous sommes partis un peu comme des sauvages.<\/p>\n

23 au 25 octobre Martigues \u2013 Port Camargue<\/strong>
\nNavigation 54 milles moteur 3.2 heures F4-6
\nMoteur jusqu’\u00e0 la sortie du canal de la Caronte puis voile au portant jusqu’\u00e0 la sortie du golf de Foss.
\nEnsuite 2 ris au pr\u00e8s serr\u00e9 durant 6 heures. Belle navigation un peu muscl\u00e9e jusqu’\u00e0 la bou\u00e9e cardinale de l’Espiguette et ensuite moteur avec le vent dans le pif jusqu’\u00e0 port Camargue.
\nLe 24, tramontane \u00e0 force 8. Survol de Canadair faisant des exercices de pompages dans la bai .
\nNuit\u00e9e 22\u20ac Total 44\u20ac<\/p>\n

25 \u2013 26 octobre Port Camargue \u2013 S\u00e8te<\/strong>
\nNavigation 21 milles moteur 2 heures F1-4
\nVoile au portant direction S\u00e8te. A mi-chemin plus d’air donc appui au moteur puis \u00e0 nouveau du vent nous obligeant \u00e0 tirer des bords.
\nLe soir passage des ponts et retour dans notre place pour passer l’hiver
\n19 novembre retour en Suisse pour les f\u00eates de fin d’ann\u00e9e<\/p>\n

Recapitulatif:<\/strong>
\nNavigation 577 milles moteur 111 heures
\nDiesel 355 litres \u00e0 env 1.7\u20ac 604\u20ac
\nNuit\u00e9es dans un port 920\u20ac pour 24 nuit\u00e9es soit en moyenne 39\u20ac
\nTotal 1524\u20ac pour deux mois<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

27 ao\u00fbt \u2013 29 octobre S\u00e8te \/Menton \/ S\u00e8te 27 au 29 S\u00e8te \/ Menton D\u00e9part le 27 ao\u00fbt \u00e0 1800 – arriv\u00e9e le 29 \u00e0 1200. 42 heures pour 211 milles dont moteur 38 heures F1 \u2013 3 Premi\u00e8re grande navigation sur 2 jours et deux nuits. Nous avions des vent faibles et irr\u00e9guliers … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12,19,21,20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/etoile-filante.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/etoile-filante.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/etoile-filante.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/etoile-filante.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/etoile-filante.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=403"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/etoile-filante.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":406,"href":"https:\/\/etoile-filante.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/403\/revisions\/406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/etoile-filante.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/etoile-filante.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/etoile-filante.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}